En las congestionadas ciudades de hoy en día cada vez se está adoptando más la bicicleta como una solución a la movilidad, de hecho, hay ciudades que cuentan con una verdadera tradición en el uso de la bicicleta y otras que poco a poco están tratando de fomentar su uso. Sin embargo, las bicicletas convencionales dan hasta donde nuestras fuerzas llegan y si hay una pendiente pronunciada de tu casa al trabajo quizás no lo veas como la mejor opción. Ahí es donde entran las bicicletas eléctricas, que están floreciendo como la espuma, pero en una sociedad que cada vez está más concienciada con el medio ambiente, o eso quiero creer, ¿por qué no una bicicleta de hidrógeno? Parece ser que Linde se hizo la pregunta y ha diseñado la Linde H2 que sin duda cuenta con unas características y ventajas notables.

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Hoy la cosa va de teléfonos móviles y de uno de los grandes problemas que tienen estos dispositivos actualmente, que no es otro que la escasa duración de las baterías. Como todos sabemos, estos dispositivos han sido objeto de grandes avances en la última década. Sin embargo, las capacidades de las baterías no han podido seguirles el paso. De qué sirve contar con un teléfono capaz de reproducir videos en alta resolución, o mover videojuegos increíbles, si al utilizar este tipo de aplicaciones su batería va a fallecer en una pocas horas. La solución podría estar más cerca de lo que pensamos y en ella jugaría un papel importante las pilas de combustible, al parecer las de hidrógeno concretamente. Y es que, Intelligent Energy (empresa británica de la que ya hemos hablado por aquí) ha firmado un acuerdo con una empresa fabricante de móviles “indeterminada” por valor de 7.6 millones de dólares para el desarrollo e integración de pilas de combustible en el dispositivo del fabricante. Según la propia empresa británica, el teléfono móvil que cuente con este tipo de tecnología podrá mantenerse en funcionamiento durante toda una semana con cada recarga. Una semana, que se dice pronto.

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A día de hoy los vehículos aéreos no tripulados (UAV – Unmanned Aerial Vehicle) presentan dos problemas en lo que a energía se refiere. Por un lado se encuentra la corta duración de los vuelos debido al agotamiento de las baterías que emplean para la generación de electricidad. Pero es que además estas baterías requieren de largos periodos para su recarga, con lo que si se quiere retomar inmediatamente el vuelo, habrá que contar con baterías extras para poder sustituirlas rápidamente. Se están investigando diversas formas de sortear estos problemas, como podría ser el uso de paneles solares en aquellos casos que resulte viable. Pero como no podía ser de otra forma, nosotros vamos a hablar de cómo las pilas de combustible podrían ayudar a resolver estas dificultades.

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Cuando se habla de hidrógeno mucha gente piensa automáticamente en vehículos propulsados por pilas de combustible, pero el hidrógeno plantea muchos más usos y ventajas. Por ejemplo, la posibilidad de lograr una independencia energética respecto a terceros países. Que vista como está la situación en muchos de los territorios exportadores de petróleo, no estaría nada mal.

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